【追踪报道】芯片荒席卷全球 车企相继减停产 “龙卷风”何时停?

日期: 2021-04-22
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【编者按】自2020年年底蔓延至今的缺芯潮,在2021年2月经历瑞萨电子火灾之后,愈发朝着不可控的方向发展蔓延。可谓城门失火殃及池鱼,作为对芯片要求巨甚的领域,汽车行业也受到较大的冲击,诸多车企相继宣布减停产。从近几日车企发布减停产公告的数量上也能看出,芯片荒仍未结束。这场“龙卷风”何时消散?


【戴姆勒:将削减超1.8万员工工时】4月22日消息,戴姆勒公司当地时间周三表示,由于半导体芯片短缺冲击全球汽车生产,戴姆勒将削减多达18500名员工的工作时间,并暂时停止德国2家工厂的生产。


【现代汽车:峨山(Asan)工厂将于4月19日-20日再次停产】4月16日消息,据韩联社报道,现代汽车峨山(Asan)工厂将于4月19日-20日再次停产。 


【追踪报道】芯片荒席卷全球 车企相继减停产 “龙卷风”何时停?



【韩国现代:因芯片短缺将暂停在韩国生产两款车型两天】4月16日消息,现代汽车公司表示,由于芯片短缺,现代汽车将暂停在韩国Asan工厂生产Sonata 和Grandeur两款车型,停产时长两天,直到4月20日。Asan工厂其他产品的产量将会正常运行。 


【日产:5月将因芯片短缺削减日本产量】4月15日,三位知情人士透露,日产将于下个月在日本的几座工厂内削减产量,这是全球半导体短缺对日产造成的最新打击。 消息人士表示, 5月10日至5月19日期间,该公司位于日本南部九州(Kyushu)的工厂将停产8天。位于日本东部栃木(Tochigi)的另一座工厂也将于5月停产10天。


【福特:新一轮减产计划 美国和土耳其六家工厂受波及】4月15日消息,据外媒报道,受全球芯片短缺影响,福特汽车昨日公布新一轮工厂停产计划,受波及的有福特美国五家工厂和土耳其一家工厂。4.19-4.26日,福特将对芝加哥、Flat Rock、密歇根和堪萨斯城工厂进行减产,俄亥俄组装厂也有减产计划。此外,位于肯塔基州Louisville的卡车工厂将在4.26-5.3日当周停工,位于土耳其Golcuk的货车工厂将在5.8-5.31日停工。 


【一汽-大众奥迪:4月拟减产30% 涉及A4L、A6L、Q5L等主力车型】4月14日消息,受芯片短缺影响,4月份一汽-大众奥迪将减产30%,减产将在两周左右,涉及A4L、A6L和Q5L等车型。参考一汽-大众奥迪3月份的销量,其4月份减产数量可能超过2万台。记者了解到,造成一汽-大众奥迪减产的主要芯片主要来自于门控制器、网关控制器、中控显示屏、车身稳定控制系统(ESP)等,其中网关控制器可能会面临6周的停产,如果网关控制器的短缺得不到解决,奥迪的减产将持续到今年6月份。 


【现代汽车:获芯片供应 重启牙山工厂】4月14日消息,现代汽车表示,随着芯片缺货问题的缓解,公司牙山工厂重启。受近期用于车辆动力控制单元(PCU)的汽车芯片在全球范围内供应紧缺的影响,牙山工厂的索纳塔和雅尊生产线12—13日停产。据推测,若两条生产线不停产,两天内可生产2050辆车。另外,现代蔚山第一工厂因汽车芯片和用于制造艾尼氪5的功率电子模块供应短缺,从7日起停产。 


【通用汽车:对北美地区的几家工厂实施停产或延长停产期】当地时间4月8日,据美国当地媒体报道,由于一直持续的半导体芯片短缺问题,通用汽车将对北美地区的几家工厂实施停产或延长停产期。通用汽车表示,因芯片短缺所带来的停产将使其今年的营业利润减少15亿至20亿元。而目前全球汽车业都在受到持续的半导体芯片短缺问题影响,预计芯片短缺问题还将持续数月。


【韩国现代:暂停电动汽车等生产】据韩国国际广播电台7日报道,由于芯片短缺,全球汽车产业深受影响,韩国汽车业也遭受沉重打击。当地时间7日,现代汽车旗下生产电动汽车Kona和IONIQ5车型的韩国蔚山第一工厂进入为期1周的停产,原因正是电动汽车芯片严重短缺,导致预订量达4万辆的IONIQ5电动汽车核心零部件供应不足。此外,现代汽车还在与工会方面就关停韩国牙山工厂进行协商,这家工厂主要用来生产索纳塔和雅尊汽车。 


【比亚迪:由于提前布局芯片自研 比亚迪没有受到缺芯问题影响】4月7日消息,比亚迪董事长王传福表示,由于提前布局芯片自研,目前全球汽车行业经历的缺芯停产问题,比亚迪没有受到丝毫影响。 


【现代汽车:因芯片短缺 现代汽车和双龙汽车等多家韩国车企被迫停产】由于芯片长期短缺,现代汽车和双龙汽车等多家韩国车企被迫停产。现代汽车此前已通过减少各工厂加班调整产量,但蔚山第一工厂的艾尼氪(IONIQ)5和KONA生产线仍将从当天起暂停至14日。 


【上汽大众:正积极调动资源弥补缺口 以减缓暂时停产情况】 4月7日消息,上汽大众旗下多款主销车型暂停生产,此次停产由全球半导体芯片供应短缺所致。界面·财联社就此事向上汽大众方面求证,后者表示,今年一季度,上汽大众的产能受到芯片短缺的影响,部分车型出现阶段性停产。现阶段,上汽大众方面将根据市场需求优化排产计划,“优先保证市场需求量较大的产品的产能”。 


【上汽集团:部分车型阶段性停产】4月7日,上汽集团表示,去年三、四季度,上汽大众的部分车型已经因芯片短缺面临产能紧张;今年一季度,上汽大众的产能受到芯片短缺的影响,部分车型出现阶段性停产。公司称,现阶段,上汽大众会根据市场需求优化排产计划,优先保证市场需求量较大的产品的产能。



【蔚来:合肥江淮的蔚来工厂将暂停生产5个工作日】3月29日,蔚来汽车对外宣布,由于芯片短缺合肥江淮的蔚来工厂将暂停生产5个工作日。



【沃尔沃:临时暂停或调整中国和美国的汽车生产】3月17日,沃尔沃汽车表示,因全球半导体芯片短缺致3月零部件供应不足,将临时暂停或调整中国和美国的汽车生产。 


【丰田:巴西四大工厂停产】因疫情原因,丰田汽车巴西四大工厂停产,此外,因芯片短缺,其位于捷克科林的工厂也自3月22日开始停止生产14天。 


【本田:北美部分工厂的停产时间延长一周】3月24日,因“受新冠疫情、港口拥堵、芯片短缺和过去几周的严寒天气影响”,本田宣布将北美部分工厂的停产时间延长一周。 


【Stellantis:北美的5家汽车制造厂暂停生产】3月下旬Stellantis宣布因芯片短缺,其在北美的5家汽车制造厂将暂停生产。 


【福特:俄亥俄州的一家商用车厂停止生产】2021年1月上旬,福特汽车宣布福特美国肯塔基州工厂因芯片短缺而被迫停产;3月25日,福特汽车又宣布,由于芯片短缺俄亥俄州的一家商用车厂停止生产......据不完全统计,此次缺芯潮影响到福特汽车在北美的 6 座工厂,包括密歇根州迪尔伯恩生产F-150皮卡的工厂,这一工厂在4月份将停产两周,并取消4个周的加班,取消的加班涉及4月份、5月份和6月份。 


【通用:延长北美地区的减产计划】3月24日,通用汽车因为芯片的短缺不得不将北美地区的减产计划延长;此前,通用曾预计,今年最多可能损失20亿美元的利润。通用汽车发言人David Barnas称,公司已将这次停产造成的损失包含在之前的预估中。但通用没有透露减产将造成的具体销量损失。


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