新机场北线高速公路廊坊段建设驶入“快车道”

日期: 2019-07-03
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【战高温 保进度 !新机场北线高速公路廊坊段建设驶入“快车道” 】七月骄阳似火,在新机场北线高速公路廊坊段(简称廊坊段)建设施工现场,2000余名工人正冒着高温加紧施工。从今年3月廊坊段全线开工,经过120多天,项目施工驶入“快车道”。



廊坊段,将向东通过外环线与京沪高速相接,向西至涿州与京港澳高速相接,远期规划至京昆高速,将东西向串联京昆、京港澳、大广、京台、密涿等多条纵向国家高速公路,实现了廊坊、临空经济区、新机场、涿州便捷连通,对于完善机场周边综合运输体系、构筑廊坊西部临空经济区发展格局、带动沿线经济发展具有重要意义


新机场北线高速公路廊坊段建设驶入“快车道”

廊坊段是新机场“五纵两横”地面综合交通体系的重要组成部分,位于广阳区,起自广阳区艾各庄村西南,与艺术大道西延顺接,向西经大伍龙村北后跨龙河,在王场村南与密涿高速交叉,在天村南先后与规划的国道G105、礼贤连接线交叉,经草厂村北、三小营村西后进入北京境内,与新机场北线高速北京段顺接。


7月1日下午,记者来到廊坊段一合同段龙河特大桥施工现场。远远望去,工地上运输车辆往来穿梭,机器轰鸣声此起彼伏。水泥浇筑、箱梁移送、平稳吊梁……工人们在各自的岗位上有序忙碌着,这边焊接编织箱梁钢筋、焊制桩基钢筋笼;那边加紧浇筑箱梁,校准盖梁模板,现场一片热火朝天景象。

新机场北线高速公路廊坊段建设驶入“快车道”

新机场北线高速公路廊坊段建设驶入“快车道”

在廊坊段二合同段王场互通施工现场,工人们正在搭设现浇梁盘扣支架。“新机场北线高速公路廊坊段王场互通立交桥,呈对角象限双环式变形苜蓿叶型式,构造复杂。比如墩柱间距变化很大,每排墩柱的数目从6根到10根不等,上部且多为现浇梁。”新机场北线高速公路廊坊段二合同段项目常务副经理刘建军说。


河北首都新机场高速公路开发有限公司董事长焦习龙介绍,气温不断攀升给施工带来了一定的困难,既要保证工程进度,又要保护施工人员人身安全。为此,施工单位科学调配人员机械,调整施工时间,适当延长早晚工作时间,避开中午高温时段,增加机械作业量。在施工过程中,严格质量、安全、进度、环保管理强化规范化施工。


新机场北线高速公路廊坊段建设驶入“快车道”

新机场北线高速公路廊坊段建设驶入“快车道”

截至7月1日,桩基累计完成1745根,占总数的93.42%;墩柱累计完成875根,占总数的55.87%;盖梁累计完成195片,占总数的37%;预制箱梁累计完成1003片,占总数的44.48%;梁板安装累计完成370片,占总数的16.41%;CFG桩累计完成218871米,占总数83.37%;填方累计完成167318立方,占总数7.64%。


据悉,新机场北线高速全长9.971公里,总投资42.76亿元。采用双向八车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。主线(含互通范围主线部分)设特大桥一座,大桥一座,小桥一座,涵洞两道;互通立交三座,分离式立交三座,涵道两道;主线收费站一处,端口收费站一处,匝道收费站一处,养护工区一处与匝道站合建。另建设G105空港新区连接线一条,全长6.2公里,采用双向四车道一级公路标准建设。



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