周一开盘,国内黑色系出现分化,期螺及铁矿石价格冲高回落后于午盘再度小幅拉涨,表现为增仓上行,尤其铁矿石增仓近10万手。热卷及双焦在早盘跳 水后未能成功翻红,主流持仓空单增幅略大于多单。从资金流向来看,黑色系仍是吸金大户,焦炭俘获逾7亿资金回流入市,铁矿石亦成功吸引近5亿资金入场布 局。    现货市场价格继续抬高,建材部分地区成交较好,终端企业暂未受到天气影响正常采购,资源规格仍然紧俏,商家惜售挺价意愿较为明显,或者暂时封库不销售,另有部分地区高价成交遇阻,成交表现一般,板材钢厂接单量亦表现一般。    目前来看,终端施工企业仍处于赶工阶段,采购需求相对旺盛,同时由于市场库存不高,普通规格出现明显的短缺,是现货价格维持高位的主要因素,期货 价格虽也达到近期的高点,反复向3600元整数关口冲击,但基差也在扩大,达到500元左右,基差修复的速度在期现同涨的情况下显得力不从心。这种情况在 短期内暂不会有特别大的改观,后期赶工需求兑现之后,或会以现货价格向下调整的修复概率略大。    近期逆周期政策相继落地,专项债+PPP发力稳投资,各地基建项目加紧施工。此外,周一央行意外重启并开展1800亿元7天期逆回购操作,操作利 率下调5个基点至2.5%,是四年多以来首次下调公开市...
发布时间: 2019 - 11 - 19
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2019年11月14日,最高法发布《关于依法妥善审理高空抛物、坠物案件的意见》(以下简称《意见》),明确规定故意高空抛物根据具体情形,最高以故意杀人罪论处。       近年来,高空抛物、坠物事件频频发生,严重危害公共安全,被称为“悬在城市上空的痛”。陕西恒达律师事务所高级合伙人赵良善告诉界面新闻,针对高空抛物、坠物,此前主要规定民事责任。“主要体现在《侵权责任法》第85条的规定,高空抛物,坠物造成他人损害的,所有人、管理人或者使用人不能证明自己没有过错的,应当承担侵权责任。这一规定追究的是所有人、管理人或者使用人的民事侵权责任”。        界面新闻检索案例发现,在高空坠物和高空抛物的案件中,由于情形的不同,可能被认定为寻衅滋事罪、故意伤害罪、过失致人死亡罪、过失致人重伤罪、以危险方法危害公共安全罪等罪名。        此次《意见》中明确提出,故意从高空抛弃物品,尚未造成严重后果,但足以危害公共安全的,依照刑法第一百一十四条规定的以危险方法危害公共安全罪定罪处罚;致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,依照刑法第一百一十五条第一款的规定处罚。为伤害、杀害特定人员实施上述行为的,依照故意伤害罪、故意杀人罪定罪处罚。    &...
发布时间: 2019 - 11 - 15
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一、总体网民规模达8.54亿,互联网普及率达61.2%    截至2019年6月,我国网民规模达8.54亿,较2018年底增长2598万,互联网普及率达61.2%,较2018年底提升1.6个百分点。2016-2019年上半年我国互联网网民规模及互联网普及率数据来源:公开资料整理     截至2019年6月,我国手机网民规模达8.47亿,较2018年底增长2984万,网民中使用手机上网额比例由2018年底的98.6%提升至99.10%。2016-2019年上半年我国手机网民规模及互联网普及率数据来源:公开资料整理    二、互联网应用发展平稳,在线教育用户规模增长最快    2019年上半年,我国个人互联网应用发展整体较为平稳。其中,在线教育用户规模增长最快,半年增长率为15.5%;其次是互联网理财,用户规模半年增长率为12.1%。在手机互联网应用发展方面,网络支付、网络文学、网络音乐、即时通信、网络购物和网上外卖的用户规模半年增长率均超过5%。2018.12-2019.6网民各类互联网应用用户规模及增长率应用2019.62018.12半年增长率网民规模网民使用率网民规模网民使用率即时通信8247096.5%7917295.6%4.2%搜索引擎6947081.3%6813282.2%2%网络新闻...
发布时间: 2019 - 11 - 11
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受经济周期和政策周期叠加影响,我国汽车市场经历多年高增长后,2018年市场产销量首次出现较大幅度下降,进入2019年,产销量持续走低。1-9月,全国汽车产销量分别为1814.9万辆和1837.1万辆,比上年同期分别下降11.4%和10.3%。一、单月产量降幅再次扩大,新能源汽车产量大幅下滑分月度汽车产量及增长情况数据来源:汽车工业协会1-9月,全国累计生产汽车1814.9万辆,同比下降11.4%。单月来看,今年5月份汽车产量降幅最大,同比下降21.2%,之后降幅逐月收窄,8月收窄至-0.5%。9月份,全国共生产汽车220.9万辆,环比增加11%,同比下降6.2%,降幅再次扩大,汽车市场下行压力仍在。分类型看,商用车表现相对较好,1-9月产量307.4万辆,同比下降2.1%;乘用车产量1507.5万辆,同比下降13.1%。新能源汽车单月产量大幅下滑。9月,全国新能源汽车产量9.4万辆,同比减少24.4%;1-9月累计产量87.4万辆,同比增长21.4%,新能源汽车产量占全部汽车产量的比重为4.8%。1-9月,在汽车总产量下滑的情况下,新能源汽车产量较快增长,市场份额上升,未来汽车行业增量主要是新能源汽车。全球范围内,也在经历从燃油车向电动车过渡的阶段,增量市场将几乎全部来自电动车。2019世界新能源汽车大会上,全球汽车产业主要相关方共同提出:力争到2035年,全球新能源汽车的市场份额...
发布时间: 2019 - 11 - 06
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交通运输部发布《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准的公告,要求按车(轴)型收取通行费,并且新的车型划分标准已正式发布,即将进入施行阶段!     新标准还一个细节,那就是实施日期由预计的2020年1月1日,提前到了2019年11月1日,也就是今天,足见新标准实施的迫切性。不再按额定载重量来划分 大吨小标失宠     2003老版标准中,货车按照核定的额定载质量进行车型分类,比如准载2吨及以下为一类车型,准载2-5吨为二类车型。     老版标准导致当年许多地方出现“大吨小标”的现象,部分车主在买到新车后,想方设法都要弄一个低载重吨位的驾驶证,以便于节约通行费。     而新标准中各类货车均按照总轴数、车长和允许总质量进行车型分类。两种方法的叠加,让驾驶证准载吨位的“大吨小标”再无用武之地。核心重点 新标准将怎样划分货车车型1.以轴数来划分货车车型以轴数为划分的依据来区分货车车型,从目前得到的信息来看,大致分为二轴、三轴、四轴、五轴以及六轴和六轴以上,这就与2003版的1-5类五种车型的划分阶梯设计非常的类似。2.车长和允许总质量与老版标准相比,这里有个重要的变化,就是不再按驾驶证上的准载吨位,而是直接按驾驶证上的车货总重。在高速入站时进行计重,避免超载超限车辆进...
发布时间: 2019 - 11 - 04
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