利率为，这样一个利率应该是年化利率，如果是月利率，那么肯定是骗局。年化利率，意味着100元存一年，可以拿到元的利息（100**1=），对应的1万元，就能拿到520元利息，计算的公式为：10000**1=520元。本金*利率*年限=利息。1万元存1年，收益可以达到，显然这样的收益在大部分银行都是达不到的。央行一年期存款利率目前是，其他各大银行1年期定期存款利率普遍为之间，部分小银行，一年期存款利率可以达到3%左右，但是1年期定期存款收益达到还是非常少见。 存款利率是什么概念？上述银行，五年定期最高也只有3%，所以当你去银行，遇到有职员告诉你，1年定期存款利率可以达到，就要警惕了。 不少银行都有理财型产品，为了提升业绩，不少银行职员只告知储户，年化收益能到到，并没有完全告知，这样的收益是浮动收益。部分产品甚至可能亏损部分本金。 遇到这样的理财产品怎么办？部分银行还是比较良心，所以，这时候多个心眼，看看具体条款细则。比如：产品类型，也就是银行把这笔钱拿到哪儿去投资；风险等级，如果是中低风险产品就比较合适。总的来说，银行推出超高利率存款产品，投资者需要特别小心，有的朋友可能会买到保险。 如果是保险...
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2019
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09
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昆明发布《昆玉高速公路整治提升改造工程第三方检测招标公告》，这意味着去年曾发布过相关招标手续，后又停止招标的昆玉高速公路大修或将迈入实质阶段。此次招标信息显示，昆玉高速公路整治提升改造工程已由昆明市发改委批准建设，招标人为昆明市公路局，建设资金来自政府投资。此次招标的内容为：对工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行试验检测，实际检测内容以招标人委托为准，试验检测方案须经业主审批后方可实施。该招标公告中还透露，提升改造的总投资为22931万元。建设规模为：昆玉高速公路整治提升改造工程起于鸣泉立交（K4+638），止于马金铺（K27+000），全长22.362公里，沿线设立交9座，服务区1对。去年10月份，昆明市公共资源交易平台网公示的相关招标信息显示，昆明市公路局将投入1.5亿元对昆玉高速公路昆明市境内路段进行大修。但同年11月9日，该平台却再次发布信息，终止昆玉高速大修工程可行性研究报告编制、两阶段设计招标二次招标。资料显示，现有高速公路为1999年建成通车，建设时采用双向6车道高速公路标准建设，路基宽26.5米，设计时速100公里。昆玉高速目前投入运营已近20年，期间没有进行过大规模的维修。特别在昆玉高速收费站外移到马金铺后免费通行路段的车流量出现了大幅增长，远超当初道路的设计标准。
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2019
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09
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03
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建筑钢材►上海建材29日沪建材早盘小幅上涨10。现螺纹3560-3590，西城抗震3590，其他3470-3500，兴鑫抗震3520，联鑫黄海抗震3530，盘螺3820-3870，高线亚新3780►北京建材29日早盘北京建材市价格平稳，河钢小螺纹3700-3720，大螺纹3540-3570，盘螺4010左右►杭州建材29日盘中杭州建材暂稳，早盘成交偏弱，螺沙3650中3620西城3600浙江华宏3550江苏镔鑫3550长达抗震3630，线材中天3960亚新3870，联鑫黄海盘螺3890►广州建材29日广州建材价格早盘主流暂稳，韶线4120广4010粤4030湘4040九江3890；韶螺4000湘4000粤3990广3960琦丰达3920华美3970冷热轧►上海热轧29日早盘上海热卷价格上涨20。现主流成交1500普3610-3620，1800报3710-3730；1500锰3800，1800报3850左右，2.75Q235报3740-3760，2.75SPHC报3830左右►乐从热轧29日乐从热卷价格稳，4.75以上普柳燕3730-3750，2.75普3840-3850，锰卷3850-3860►北京冷轧29日北京冷轧价格稳。首钢1.0mm卷4270，2.0mm卷4210，1.0鞍大盒4450►武汉冷轧29日武汉冷轧价格暂稳，1.0武板4240，3.0板4600，1.0武卷4220，...
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位于山西太原的天龙山旅游公路，垂直高差达350米，一个三层回旋设计的高架桥如过山车，造型惊艳中外。该公路通过弯道来减少陡坡，车辆行驶将更加安全;为了增加轻便稳定性，桥梁全部采用混凝土门式桥墩+预制钢梁结构，其中“网红”高架桥用钢7000多吨。整个公路改建工程只用了5个月，前后有近3000名建设者艰辛架桥铺路。除此以外，这条公路还兼具“森林防火”和“山洪防御”的功能。网友纷纷称赞：“基建狂魔”不仅有速度、有力度、有高度、有难度，更有想象力!原标题：基建高手群山里造公路 高架桥3层回旋如现实版过山车
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08
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虽然大多数人并不怎么看好三四线城市的房价，但是现如今有不少地级市甚至县级市的中心房价或均价已经破了万。它们为何而涨？为什么风向一变立刻就松绑？未来将走向何方呢？县级城市为何而涨？我认为主要取决于两大方面：一是棚改；二是基建。棚改：在棚改小高潮的2017年，三线城市的土地溢价率远高于一二线城市，但其实三四线城市购房需求并不多。绝大多数县级市的发展其实并不顺畅，它们会受到各种客观因素影响发展进程，比如市级省级规划调整、产业结构不健康、需求过低等，因此县级城市与三四线城市相比，所谓购房需求不足更多是由于发展受限导致的人均收入没有有效提升，一个月收入仅2、3000，谁会想着改善居住，买新房呢？而货币化棚改，则是最直接“提升”居民收入的手段之一，但是县级城市的棚改规模也不可能匹敌三四线城市，毕竟管辖面积有限、财力有限。基建：基建带动县级城市房价可以说是局部的。为什么？因为都市圈、高铁经济圈都是围绕着中心城市，大城市而建的，县级城市主要得益于高铁途经，或纳入经济圈，蹭红利而已。为什么风向一变立刻就松绑？很简单，需求不够，销量不够，一旦收紧，不慌才怪呢？试想，如果你的东西卖不出去，一旦监管标准提高了，消费升级了，你的第一反应是什么？肯定降价啊！数据告诉我们，尽管现在楼市调控非常紧，但一二线永远是一二线，三四线的销量就是跟不上，跌多涨少。这样的话，一旦政策收紧，三四线房价下跌的动能非常大，就更别提...
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